คุณกำลังมองหาอะไร?
ใช้ได้กับระบบไฟฟ้า 10KV สามเฟส AC 50Hz ใช้เพื่อรับและกระจายพลังงานไฟฟ้าและการควบคุม ป้องกัน และตรวจสอบวงจร
รูปแบบการรวมที่ยืดหยุ่น: มีสายทางเข้าและทางออกเหนือศีรษะ สายทางเข้าและทางออกของสายเคเบิล และรูปแบบการทำงานอื่น ๆ หลังจากการจัดเรียงและรวมกันแล้วก็สามารถกลายเป็นอุปกรณ์กระจายในรูปแบบต่างๆได้
การออกแบบบล็อกอาคารรถเข็น: รถเข็นที่มีข้อกำหนดเหมือนกันเพื่อจุดประสงค์เดียวกันสามารถสับเปลี่ยนได้อย่างอิสระและเชื่อถือได้ ในขณะที่รถเข็นที่มีข้อกำหนดต่างกันจะถูกจำกัดไม่ให้เข้าไป
l ฟังก์ชั่นเชื่อมต่อกันห้าป้องกัน: อุปกรณ์เชื่อมต่อกันที่มีความน่าเชื่อถือสูงตระหนักถึงฟังก์ชั่นล็อค "ห้าป้องกัน" เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัย
การออกแบบการลดแรงดันที่ปลอดภัย: ห้องไฟฟ้าแรงสูงได้รับการออกแบบให้มีช่องระบายแรงดันที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยส่วนบุคคลของผู้ปฏิบัติงานและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงในสถานที่
l การออกแบบภาพ: สถานะการทำงานของส่วนประกอบของตู้สามารถสังเกตได้ผ่านหน้าต่างสังเกตของตู้เพื่อตรวจจับปัญหาของอุปกรณ์ได้ทันเวลา
l การป้องกันการกระจาย: การป้องกันสาย, การตรวจสอบเบรกเกอร์, การตรวจสอบอุณหภูมิและความชื้นในตู้ และการแจ้งเตือนการตรวจสอบสถานะการทำงาน
≤60(630A) ≤50(1250A)
≤35(1600~2000A) ≤25(2500A ขึ้นไป)
5. พารามิเตอร์ทางเทคนิคของเบรกเกอร์สูญญากาศ VEP
项目
参数
额定电压
额定绝缘水平
1 นาที额定短时工频耐受电压
（มี效值）
额定雷电冲击耐受电压
（峰值）
额定电流
630、1250、1600、2000、2500、3150、4000
额定频率
额定短路的断电流
序号 | 20、25、31.5、40、50 | 单位 | 额定短路关合电流（峰值） | ||
1 | 50、63、80、100、125 | kV | 额定短时耐受电流/ 持续时间（มี效值） | ||
2 | kA/วินาที | A | 20/4、25/4、31.5/4、40/4、50/4 | ||
3 | 额定峰值耐受电流（峰值） | A | 50、63、80、100、125 | ||
4 | 额定操作顺序 | Hz | 50 | ||
5 | O-0.3s-CO-180s-CO | kA | 机械寿命 | ||
6 | 30000/20000(40kA ขึ้นไป) | kA | 额定单个/背对背电容器组เปิด断电流 | ||
7 | 630/400 | kA | 6. พารามิเตอร์ทางเทคนิคของสวิตช์กราวด์ JN15-12 | ||
8 | 项目 单位 | 参数 | 额定电压 | ||
9 | 额定绝缘水平 | 1 นาที额定短时工频耐受电压（有效值） 额定雷电冲击耐受电压 | kV | （峰值） | 额定短时耐受电流/持续时间 |
|
|
|
| 42 | 48 |
|
| （มี效值） kA/วินาที | kV | 75 | 85 |
10 | 31.5/4 | V | 额定峰值耐受电流（峰值） | ||
11 | 额定短路关合电流（峰值） | V | คุณสมบัติโครงสร้าง | ||
12 | อุปกรณ์นี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสองส่วน: ตู้และส่วนประกอบส่วนกลางที่ถอดออกได้ (เช่น รถเข็น) เปลือกแบ่งออกเป็นห้าช่องแยกกัน และระดับการป้องกันของเปลือกคือ IP4X เมื่อเปิดประตูช่องรถเข็นและรถเข็นอยู่ในตำแหน่งทดสอบ ระดับการป้องกันคือ IP2X มีรูปแบบการทำงานต่างๆ เช่น ทางเข้าและทางออกของสายเคเบิล ทางเข้าและทางออกเหนือศีรษะ การสื่อสาร การแยกส่วน และการสูบจ่าย อุปกรณ์ของแต่ละโครงการสามารถจัดได้ตามวัตถุประสงค์เพื่อสร้างอุปกรณ์กระจายสินค้าที่สามารถทำหน้าที่ออกแบบให้สมบูรณ์ได้ โดยทั่วไปอุปกรณ์จะเป็นแบบตู้สูง-ต่ำ และยังสามารถทำเป็นตู้ที่มีความสูงเท่ากันได้ตามความต้องการ | - | 1. คณะรัฐมนตรี ตัวตู้ทำจากวัสดุแผ่นเหล็กอลูมิเนียม-สังกะสีคุณภาพสูง แปรรูปโดยเครื่องมือเครื่อง CNC และใช้กระบวนการพับหลายแบบ ตู้ทั้งหมดไม่เพียงแต่มีความแม่นยำสูง ทนต่อการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชันได้ดี แต่ยังใช้กระบวนการพับหลายแบบ เพื่อให้น้ำหนักโดยรวมของตู้มีน้ำหนักเบา ความแข็งแรงเชิงกลสูงและรูปลักษณ์สวยงาม ตู้ใช้โครงสร้างที่ประกอบเข้าด้วยกัน เชื่อมต่อกันด้วยหมุดย้ำและสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งทำให้การแปรรูปอุปกรณ์และวงจรการผลิตสั้น ชิ้นส่วนมีความหลากหลายสูง และพื้นที่พื้นมีขนาดเล็ก ซึ่งสะดวกสำหรับการจัดระเบียบการผลิต | ||
13 | 2. รถเข็น | mm | โครงรถเข็นทำจากแผ่นเหล็กรีดเย็นคุณภาพสูงและประกอบหลังจากผ่านการประมวลผลด้วยเครื่องมือเครื่อง CNC รถเข็นหุ้มฉนวนเข้ากับตัวตู้ และลูกโซ่แบบกลไกมีความปลอดภัย เชื่อถือได้ และยืดหยุ่น ตามการใช้งานที่แตกต่างกัน รถเข็นสามารถแบ่งออกเป็นรถเข็นเบรกเกอร์ รถเข็นแยก รถเข็นหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า รถเข็นวัดแสง รถเข็นสายล่อฟ้า และรถเข็นฟิวส์ ฯลฯ รถเข็นประเภทต่าง ๆ มีการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบบล็อกอาคาร และรถเข็นที่เหมือนกัน ข้อมูลจำเพาะสามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์ | ||
14 | 重量 | kg | รถเข็นเป็นโครงสร้างส่วนกลาง รถเข็นทั้งหมดมีขนาดเล็ก และสะดวกมากสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษา เมื่อจำเป็นต้องถอดรถเข็นออกจากตู้ ก็สามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายด้วยรถขนย้ายพิเศษสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษาต่างๆ รถเข็นมีตำแหน่งตัดการเชื่อมต่อ/ทดสอบ และมีตำแหน่งทำงานในตู้ แต่ละตำแหน่งมีอุปกรณ์กำหนดตำแหน่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการประสานที่เชื่อถือได้ และต้องดำเนินการตามขั้นตอนการป้องกันการทำงานผิดพลาดที่ประสานกัน รถเข็นทุกประเภทใช้กลไกเฟืองตัวหนอนและกลไกขับเคลื่อนตัวหนอนเพื่อให้เกิดความก้าวหน้าและการถอนตัว การดำเนินการมีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่นเหมาะสำหรับบุคลากรที่ปฏิบัติหน้าที่ต่างๆ
| ||
รถเข็นเบรกเกอร์ติดตั้งเบรกเกอร์สุญญากาศและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ เมื่อรถเข็นขนย้ายไปยังห้องเบรกเกอร์วงจรของตู้โดยรถขนย้าย รถเข็นสามารถล็อคได้อย่างน่าเชื่อถือในตำแหน่งตัดการเชื่อมต่อ/ทดสอบ และการแสดงตำแหน่งตู้สามารถแสดงตำแหน่งได้ และหลังจากล็อคสนิทแล้วเท่านั้นจึงจะสามารถเขย่ากลไกการผลักเพื่อดันรถเข็นไปยังตำแหน่งทำงานได้ หลังจากที่รถเข็นไปถึงตำแหน่งทำงานแล้ว จะไม่สามารถเขย่าที่จับแบบกดได้ และการแสดงตำแหน่งที่สอดคล้องกันจะแสดงว่าอยู่ในตำแหน่งทำงาน ลูกโซ่ทางกลของรถเข็นสามารถมั่นใจได้ว่าสามารถปิดเบรกเกอร์ได้เมื่อรถเข็นอยู่ในตำแหน่งทำงานหรือตำแหน่งทดสอบเท่านั้น และรถเข็นสามารถเคลื่อนย้ายได้เฉพาะเมื่อเบรกเกอร์อยู่ในสถานะเปิดเท่านั้น
3. ช่องต่างๆ
ส่วนประกอบทางไฟฟ้าหลักของอุปกรณ์มีช่องแยกเป็นของตัวเอง ได้แก่ ห้องรถเข็น (หรือที่เรียกว่าห้องเบรกเกอร์) ห้องบัสบาร์ ห้องเคเบิล ห้องเครื่องมือรีเลย์ และห้องบัสบาร์ขนาดเล็ก ระดับการป้องกันระหว่างแต่ละช่องถึง IP2X; ยกเว้นห้องอุปกรณ์รีเลย์และห้องบัสบาร์ขนาดเล็ก อีกสามช่องมีช่องระบายแรงดันอิสระของตัวเอง เนื่องจากการนำโครงสร้างส่วนกลางมาใช้ พื้นที่ในห้องเคเบิลจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้นอุปกรณ์จึงสามารถเชื่อมต่อสายเคเบิลได้หลายสาย
3.1 ห้องรถเข็น
มีการติดตั้งรางเลื่อนไว้ที่ทั้งสองด้านของห้องรถเข็นเพื่อให้รถเข็นเคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งการทำงานและตำแหน่งขาดการเชื่อมต่อ/ทดสอบ มีการติดตั้งฉากกั้นกล่องสัมผัสแบบคงที่ (วาล์ว) ไว้ที่ผนังด้านหลังของห้องรถเข็น เมื่อรถเข็นเคลื่อนจากตำแหน่งขาดการเชื่อมต่อ/ทดสอบไปยังตำแหน่งทำงาน วาล์วบนกล่องสัมผัสคงที่ด้านบนและด้านล่างจะเชื่อมโยงกับรถเข็นและเปิดโดยอัตโนมัติพร้อมกัน เมื่อรถเข็นเคลื่อนไปในทิศทางตรงกันข้าม วาล์วจะปิดโดยอัตโนมัติ ครอบคลุมกล่องหน้าสัมผัสแบบคงที่ทั้งหมด ทำให้เกิดการแยกที่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าผู้ปฏิบัติงานจะไม่สัมผัสกับตัวถังที่มีกระแสไฟฟ้า เมื่อประตูห้องรถเข็นปิด รถเข็นก็สามารถใช้งานได้เช่นกัน ตำแหน่งของรถเข็น การแสดงสวิตช์ปิดและเปิด และสถานะการจัดเก็บพลังงานสามารถสังเกตได้ผ่านหน้าต่างสังเกตการณ์
3.2 ห้องบัสบาร์
บัสบาร์หลักเป็นแบบประกบเดี่ยวและเชื่อมต่อถึงกัน โดยจับจ้องไปที่กล่องสัมผัสผ่านบัสบาร์สาขา บัสบาร์หลักและบัสบาร์ที่เชื่อมต่อเป็นแท่งทองแดงที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า บัสบาร์คู่ใช้สำหรับโหลดกระแสขนาดใหญ่ บัสบาร์สาขาเชื่อมต่อกับกล่องหน้าสัมผัสและบัสบาร์หลักด้วยสลักเกลียว และไม่จำเป็นต้องมีการรองรับอื่นใด บัสบาร์ถูกหุ้มด้วยท่อหดด้วยความร้อนและปลอกฉนวน บัสบาร์ของอุปกรณ์ที่อยู่ติดกันได้รับการแก้ไขด้วยปลอก หากเกิดส่วนโค้งข้อบกพร่องภายในในตู้ ก็สามารถป้องกันไม่ให้บัสบาร์เจาะทะลุและละลายได้ ทำให้มั่นใจได้ว่าอุบัติเหตุจะไม่แพร่กระจายไปยังตู้ที่อยู่ติดกัน
序号 | 3.3 ห้องเคเบิล | 单位 | ห้องเคเบิลสามารถรับรู้รูปแบบการเข้าและออกของสายเคเบิลด้านบนและด้านล่าง และยังสามารถรับรู้รูปแบบการเข้าและออกค่าโสหุ้ยที่ด้านบนของอุปกรณ์ เมื่อใช้รูปแบบการเข้าและออกของสายเคเบิล จะมีตัวนำเชื่อมต่อสายเคเบิลเฉพาะไว้ในห้องเคเบิล และสามารถเชื่อมต่อสายเคเบิล 1 ถึง 3 เส้นแบบขนานสำหรับแต่ละเฟส และสามารถเชื่อมต่อสายเคเบิลแบบแกนเดี่ยวได้สูงสุด 6 เส้นแบบขนาน ตามความต้องการของโครงร่างวงจรหลัก ห้องเคเบิลสามารถติดตั้งร่วมกับส่วนประกอบต่างๆ เช่น หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า สวิตช์กราวด์ และอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า ด้านล่างของอุปกรณ์มีแผ่นปิดที่ถอดออกได้เพื่อป้องกันกระแสไหลวน ซึ่งสะดวกสำหรับการสร้างสายเคเบิล | |
1 | 3.4 ห้องอุปกรณ์รีเลย์ | kV | 12 | |
2 | ห้องรีเลย์มีแผ่นยึดพร้อมรูตาข่ายซึ่งสะดวกและรวดเร็วในการติดตั้งหรือเปลี่ยนส่วนประกอบ สามารถติดตั้งส่วนประกอบควบคุม ส่วนประกอบการป้องกัน และอุปกรณ์รองที่จำเป็นอื่น ๆ ได้ สามารถติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน เครื่องมือ อุปกรณ์ควบคุมอัจฉริยะ สวิตช์การทำงาน อุปกรณ์สัญญาณ ฯลฯ ที่ครอบคลุมต่างๆ ที่ประตูห้องรีเลย์ อุปกรณ์บอร์ดเทอร์มินัลแบบพลิกได้รับการกำหนดค่าที่ด้านล่างของห้องรีเลย์ ซึ่งสามารถเดินสายไฟที่เรียบร้อยเป็นรูปหวี ลดพื้นที่เดินสาย และอำนวยความสะดวกในการเดินสายไฟและบำรุงรักษาอุปกรณ์ | 3.5 ห้องบัสบาร์ขนาดเล็ก ห้องบัสบาร์ขนาดเล็กตั้งอยู่ที่ด้านบนของห้องถ่ายทอด ห้องบัสบาร์ขนาดเล็กของอุปกรณ์แต่ละห้องมีชุดเทอร์มินัลบัสบาร์ขนาดเล็กสำหรับยึดบัสบาร์ขนาดเล็ก บัสบาร์ขนาดเล็กถูกหุ้มด้วยท่อหดด้วยความร้อนเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ของบัสบาร์ขนาดเล็ก ฝาครอบห้องบัสบาร์ขนาดเล็กใช้โครงสร้างแบบพลิกเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้ง เดินสาย และบำรุงรักษาบัสบาร์ขนาดเล็กในสถานที่ | kV | 42 |
|
| 4. อุปกรณ์เชื่อมต่อกันเพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาด อุปกรณ์ดังกล่าวมีอุปกรณ์เชื่อมต่อที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของ "การป้องกันทั้งห้า" อย่างครบถ้วน |
| 75 |
3 | 4.1 ป้องกันไม่ให้เซอร์กิตเบรกเกอร์ปิดหรือเปิดโดยไม่ได้ตั้งใจ | A | ประตูแผงหน้าปัดมีปุ่มการทำงานหรือสวิตช์ควบคุมพร้อมเครื่องหมายแจ้งที่ชัดเจนเพื่อแจ้งการทำงานครั้งต่อไป เมื่อรถเข็นเบรกเกอร์ถูกผลักจากตำแหน่งทดสอบไปยังตำแหน่งทำงาน จะไม่สามารถปิดเบรกเกอร์ได้ หลังจากที่ปิดเบรกเกอร์แล้ว กลไกการขับเคลื่อนของรถเข็นจะไม่สามารถใช้งานได้ หลังจากเปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์แล้ว รถเข็นจะได้รับอนุญาตให้เคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งทดสอบและตำแหน่งการทำงาน เพื่อป้องกันไม่ให้เซอร์กิตเบรกเกอร์ปิดหรือเปิดโดยไม่ได้ตั้งใจ | |
4 | 4.2 ป้องกันการขาดการเชื่อมต่อของหน้าสัมผัสแยกภายใต้โหลด | Hz | 50 | |
5 | สามารถเปิดและปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ได้เมื่อรถเข็นเซอร์กิตเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งทดสอบหรือตำแหน่งทำงานเท่านั้น สามารถเคลื่อนย้ายรถเข็นจากตำแหน่งทำงานไปยังตำแหน่งทดสอบหรือผลักจากตำแหน่งทดสอบไปยังตำแหน่งทำงานเมื่อเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งเปิดเท่านั้น จึงช่วยป้องกันการตัดการเชื่อมต่อของหน้าสัมผัสแยกภายใต้โหลดได้อย่างมีประสิทธิภาพ | kA | 4.3 ป้องกันไม่ให้สวิตช์สายดินปิดเมื่อเปิดเครื่อง | |
6 | เมื่อสวิตช์สายดินอยู่ในตำแหน่งเปิด คุณสามารถย้ายรถเข็นเซอร์กิตเบรกเกอร์จากตำแหน่งที่ตัดการเชื่อมต่อ/ทดสอบไปยังตำแหน่งทำงานได้ เฉพาะเมื่อรถเข็นเซอร์กิตเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งตัดการเชื่อมต่อ/ทดสอบเท่านั้น จึงจะสามารถเปิดแผ่นกั้นของรูการทำงานของสวิตช์สายดินได้และสามารถดำเนินการปิดได้ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้สวิตช์สายดินปิดโดยเปิดเครื่องและปิดเบรกเกอร์เมื่อ สวิตช์สายดินอยู่ในตำแหน่งปิด | kA | 4.4 ป้องกันไม่ให้สวิตช์สายดินเข้าไปในช่องที่มีชีวิตโดยไม่ได้ตั้งใจ | |
7 | ประตูด้านหลังของอุปกรณ์ใช้โหมดประสานทางกลหรือไฟฟ้า ประตูด้านหลังสามารถเปิดได้เฉพาะเมื่อปิดสวิตช์สายดินและอุปกรณ์ล็อคประตูด้านหลังของสวิตช์สายดินถูกปลดล็อคแล้ว หลังจากเคลื่อนย้ายรถเข็นออกจากตู้ วาล์วที่อยู่นอกกล่องสัมผัสของห้องรถเข็นจะปิดโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการสัมผัสชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าในกล่องสัมผัส | 4.5 สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ ตัวแยกวงจร หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ไม่มีสวิตช์สายดิน ล็อกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือล็อกโปรแกรมที่เกี่ยวข้องกัน ได้รับการกำหนดค่าให้ทำหน้าที่ป้องกันข้อผิดพลาดทั้งหมดได้ครบถ้วน | 4.6 เมื่อรถเข็นอยู่ในตำแหน่งทดสอบ สามารถเสียบหรือถอดปลั๊กการบินรองได้ เมื่อรถเข็นอยู่ในตำแหน่งทำงาน ปลั๊กรองจะถูกล็อค | |
8 | 5. อุปกรณ์ลดแรงกดทับ | kA | มีการติดตั้งอุปกรณ์ระบายแรงดันเหนือห้องรถเข็น ห้องบัสบาร์ และห้องเคเบิล เมื่อส่วนโค้งความผิดปกติภายในเกิดขึ้นในเซอร์กิตเบรกเกอร์หรือบัสบาร์ ความดันอากาศภายในอุปกรณ์จะเพิ่มขึ้นตามส่วนโค้ง วงแหวนซีลพิเศษที่ติดตั้งอยู่ที่ซีลประตูด้านหน้าตู้ และแผ่นโลหะระบายแรงดันที่ติดตั้งอยู่ด้านบนจะเปิดออกโดยอัตโนมัติเพื่อปล่อยแรงดันและก๊าซระบายออกเพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์ | |
9 | 6. อุปกรณ์แสดงผลสด |
| อุปกรณ์นี้สามารถติดตั้งอุปกรณ์แสดงผลสดเพื่อตรวจสอบสถานะสดของวงจรหลักได้ อุปกรณ์นี้ไม่เพียงแต่สามารถระบุสถานะปัจจุบันของวงจรไฟฟ้าแรงสูงเท่านั้น แต่ยังร่วมมือกับล็อคแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อให้ทราบถึงการล็อคแบบบังคับของที่จับ ประตู ฯลฯ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันข้อผิดพลาดของผลิตภัณฑ์ | |
10 | 7. ป้องกันการควบแน่นและการกัดกร่อน | ms | เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการควบแน่นภายในอุปกรณ์ทำให้เกิดอุบัติเหตุตามพื้นผิวและวาบไฟตามผิวน้ำในสภาพแวดล้อมสภาพภูมิอากาศที่มีความชื้นสูงหรือการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่สูงซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายต่ออุปกรณ์ จึงได้ติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่ควบคุมโดยเทอร์โมสแตทในห้องรถเข็นและห้องเคเบิลตามลำดับ เพื่อใช้ในสภาพแวดล้อมข้างต้นและป้องกันการกัดกร่อน | |
11 | 8. อุปกรณ์สายดิน | ms | ห้องรถเข็นอุปกรณ์และห้องเคเบิลมีอุปกรณ์สายดินที่เชื่อถือได้ ห้องเคเบิลมีบัสบาร์กราวด์ที่วิ่งผ่านอุปกรณ์ทั้งหมด (ข้อมูลจำเพาะถูกกำหนดตามพารามิเตอร์ของระบบ) ซึ่งสัมผัสได้ดีกับตู้ยูนิตฟังก์ชันและใช้สำหรับส่วนประกอบที่ต่อสายดินโดยตรง เพื่อให้อุปกรณ์ทั้งหมด อยู่ในสถานะต่อสายดินที่ดีและมีการเชื่อมต่อบัสบาร์สายดินทางอ้อมของอุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่าการต่อสายดินของระบบและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานมีความต่อเนื่อง | |
12 | 次 | |86|
| ||
|87|
序号 | |88| | 单位 | |89| | |
1 | |90| | kV | 12 | |
2 | |91| | |92| |93| | kV | 42 |
|
| |94| |95| |
| 75 |
3 | |96| | A | |97| | |
4 | |98| | Hz | 50 | |
5 | |99| | kA | |100| | |
6 | |101| | kA | |102| | |
7 | |103| | |104| | |105| | |
8 | |106| | kA | |107| | |
9 | |108| |
| |109| |110| | |
10 | |111| | ms | |112| | |
11 | |113| | ms | |114| | |
12 | |115| | 次 | |116| | |
13 | |117| | mm | |118| | |
14 | |119| | ms | ≤2 | |
15 | |120| | ms | ≤2 | |
16 | |121| | ms | ≤2
| |
|122|
序号 | |123| | 单位 | |124| | |
1 | |125| | kV | 12 | |
2 | |126| | |127| |128| | kV | 42 |
|
| |129| |130| |
| 75 |
3 | |131| | A | |132| | |
4 | |133| | Hz | 50 | |
5 | |134| | kA | |135| | |
6 | |136| | kA | |137| | |
7 | |138| | |139| | |140| | |
8 | |141| | kA | |142| | |
9 | |143| |
| |144| |145| | |
10 | |146| | ms | |147| | |
11 | |148| | ms | |149| | |
12 | |150| | 次 | |151| | |
13 | |152| | mm | |153| | |
14 | |154| | mm | |155| | |
15 | |156| | mm | 3 | |
16 | |157| | ms | |158| | |
17 | |159| | ms | |160| | |
18 | |161| | ms | ≤2 | |
19 | |162| | ms | ≤2 | |
20 | |163| | ms | ≤2 | |
21 | |164| | μΩ | |165| |166|
| |
|167|
序号 | |168| | 单位 | |169| | |
1 | |170| | kV | 12 | |
2 | |171| | |172| |173| | kV | 42 |
|
| |174| |175| |
| 75 |
3 | |176| | A | |177| | |
4 | |178| | Hz | 50 | |
5 | |179| | kA | |180| | |
6 | |181| | kA | |182| | |
7 | |183| | |184| | |185| | |
8 | |186| | kA | |187| | |
9 | |188| |
| |189| | |
10 | |190| | 次 | |191| | |
11 | |192| | A | |193|
| |
|194|
序号 | |195| | |196| | |197| | |
1 | |198| | kV | 12 | |
2 | |199| | |200| | kV | 42 |
|
| |201| |202| |
| 75 |
3 | |203| |204| | |205| | |206| | |
4 | |207| | kA | 80 | |
5 | |208| | kA | 80
| |
|209|
|210|
|211|
|212|
|213|
|214|
|215|
|216|
|217|
|218|
|219|
|220|
|221|
|222|
|223|
|224|
|225|
|226|
|227|
|228|
|229|
|230|
|231|
|232|
|233|
|234|
|235|
|236|
|237|
|238|
|239|
|240|
|241|
|242|
|243|
|244|
|245|
|246|
|247|
|248|
แท็กยอดนิยม :
ไม่พบผลิตภัณฑ์เป้าหมายใช่ไหม ติดต่อเรา!
